Film NILDA BUONO, LA MARGINADA MADRE DE DÉBORA BELLO Y SU CRUEL REALIDAD

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Nilda Buono, la madre de Débora Bello, estuvo en 'Intrusos' para confirmar su maternidad sobre la modelo y expresar que es lo que busca con esta exposición televisiva, además de varios detalles de como fue que se separaron.

Refiriéndose a muchos de los llamados que Jorge Rial recibió durante la semana, Nilda declaró que su único problema mental es que está buscando a su hija porque la necesita. La mujer de 57 años, que no ve a Bello hace 5 años, manifestó que luego de un partido entre River y Boca nunca más se encontró con ella, aunque siempre la llamó para las fiestas y cumpleaños sin recibir una respuesta.

Aunque no pudo definir cual fue el eje del conflicto y el distanciamiento ya que ella fue una buena madre, Buono aclaró que Débora es una chica de perfil bajo y vergonsoza, que no es normal debido a que nació con un don de creerse que pertenece a un círculo social alto al que nunca perteneció su familia. 'Tiene vergüenza de mí, me lo demostraba al pedirme que no hablara con los periodistas', indicó la madre de tres hijas.

Nilda también estableció que con sus hermanas, Carolina y Marlene, la conductora de 'Tendencia' tampoco tiene relación ni tampoco ella, que sólo tiene el apoyo de una amiga que le ofrece vivienda.

Luego de que la nota que ella protagonizaba en la estación de Retiro saliera al aire el viernes, Débora se comunicó con su madre, a través de un tercero, para convencerla de que no asistiera a 'Intrusos' en el día de la fecha. A cambió, le ofreció pagarle planes médicos y darle ayuda monetaria, aunque ella se rehusó ya que tenía un compromiso con el ciclo de espectáculos más visto, además de no interesarse por lo económico.

'La plata se le subió a la cabeza, yo sólo quiero verla', planteó Nilda, y aclaró que volverá a dormir en la estación de Retiro ya que no quiere vivir de la gente ni dar lástima.
Con lágrimas en los ojos, la blonda se disculpó ante Diego Torres, la actual pareja de su hija, y recordó como siempre cuidó más a Débora que a sus otras hijas. Lo que es más, confesó que nunca le pegó, estuvo presa, se prostituyó ó intentó frenarla en su profesión, para evitar que se pueda pensar que fueron razones de su alejamiento.

'Sólo le digo que la quiero ver, y le pido perdón si le hice algo, aunque nunca se lo hice', concluyó Buono que espera poder verse, aunque sea durante 10 minutos, con Bello proximamente.
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blog Impresionante prototipo de BMW: Vision Efficient Dynamics

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BMW ha mostrado por fin los detalles de su prototipo Vision Efficient Dynamics, que combina deportividad, tecnología y máxima eficiencia energética. Mediante un video y numerosas imágenes, podemos disfrutar de este concept que dispone de un motor diesel tricilíndrico combinado con dos motores eléctricos auxiliares que permiten obtener un total de 356 CV de potencia y un par motor de 800 Nm.
BMW Vision Efficient Dynamics 09 500x333 BMW Vision Efficient Dynamics
El propulsor diesel tiene 1,5 litros de cilindrada y tres cilindros, siendo básicamente la mitad del habitual bloque de 3,0 litros de la marca de la hélice. Con sólo esta motorización, el BMW Vision Efficient Dynamics dispone de 163 CV de potencia y 290 Nm de par máximo. Está asociado a un cambio de marchas DCT, derivado del que llevan algunos modelos de producción como el M3.
Apoyando al motor diésel hay dos motores eléctricos que permiten alcanzar los 356 CV antes citados y cuyas baterías son de polímero de litio y se pueden recargar desde un enchufe de 220V en 2,5 horas, permitiendo al concept circular en modo totalmente eléctrico sin el apoyo del motor diesel. Uno de ellos aporta 25 kW de forma continua (pudiendo llegar a entregar 38 kW cuando exigimos el máximo al motor) que además de aportar energía también la captura mediante un sistema de frenada regenerativa. El segundo está desarrollado para ofrecer la máximas prestaciones ofreciendo 60 kW, aunque si se pisa el acelerador con fuerza es posible extraer 84 kW durante 30 segundos. En el caso de que aceleremos a fondo, entrega 104 kW durante un máximo de 10 segundos.
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Este prototipo tiene unas prestaciones dignas de un fantástico deportivo siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y con su velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. Y todo ellos con un consumo increíble de 3,76 litros a los 100 kilómetros de media en ciclo combinado además de un nivel de emisiones de CO2 de tan sólo 99 g/km.
Estas excelentes cifras se deben no sólo al uso de motores eléctricos sino también a su cuidada aerodinámica y a su bajo peso de 1.395 kg, fruto del uso de aluminio en el chasis y la suspensión y de policarbonato en la carrocería y las ventanas. Las medidas exteriores del vehículo son 4,60 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,24 metros de alto y tiene una configuración de 2+2 asientos, a los que se accede mediante unas puertas que se abren hacia arriba.
El BMW Vision Efficient Dynamics se mostará en el Salón del Automóvil de Frankfurt que se celebrará dentro de unos días.


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En mi barrio dirían que juega a dos puntas o a dos bandos. Es que –según dicen– desde que terminó con Selena Gómez, Nick Jonas está aprovechando su soltería a máximo: a falta de una, tiene dos chicas con quien salir.

Las desafortunadas son su compañera de trabajo Nicole Anderson y la ex bailarina de Camp Rock 2, Courtney Galiano.

Ambas fueron relacionadas con Nick anteriormente, pero su reconciliación con Selena calló los rumores que esta vez han vuelto a renacer con más fuerza. En caso de que fuera cierto, me pregunto si ellas sabían que estaban compartiendo el mismo chico o si recién se enteran con la publicación del rumor.

Al parecer, este rompecorazones se las ingenia muy bien para pasar su tiempo libre con las dos: en Los Ángeles ve a Nicole (antes y después de la grabación del programa J.O.N.A.S.) y en Nueva York a Courtney.

¿Será este el motivo por el que se peleó con Selena Gómez?
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